機場項目的審批也加快了。

國家民航局官網(wǎng)8月23日消息稱，《民航領(lǐng)域鼓勵民間投資項目清單》由民航局、國家發(fā)改委聯(lián)合對外公布，清單共包括鄂州民用機場、呼和浩特新機場、香港機場高端物流貨站等28個項目，預(yù)計總投資規(guī)模達(dá)1100億元。

這是1個月前國常會精神的落地。7月23日的國務(wù)院常務(wù)會議提出，要調(diào)動民間投資積極性，要在交通、油氣、電信、航空等領(lǐng)域推介一批以民間投資為主的大項目?！吧鲜銮鍐尉褪菍ｉT為‘補短板、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)’而量身定制的，針對性強?！卑l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人向《華夏時報》記者透露，“我們還會擇機出臺第二批、第三批清單”。

據(jù)了解，此次發(fā)布的清單項目以民間投資為主，包括11個已確定民間投資的項目和17個擬吸引民間投資的項目，共計28個。

這僅是近期基建項目審批加快的一個縮影。

《華夏時報》記者獲悉，7月開始至今，上至國家發(fā)改委、交通部，下至各省市基建項目的審批已是“快上加快”，一大批機場投資項目紛至沓來。

“遷建的瀘州機場、改擴建的遵義新舟機場，目前均已開工建設(shè)，遷建的昭通機場已批復(fù)立項?！泵窈娇偩謨?nèi)部人士向《華夏時報》記者證實，今年加快了重大項目的審批進(jìn)度，并在項目資金安排等方面給予積極支持。

“7月開始，有關(guān)部門對項目的審批已明顯加快?！备Ｊ⒌潞暧^經(jīng)濟首席經(jīng)濟學(xué)家馮建林告訴《華夏時報》記者，結(jié)合國務(wù)院會議提出的要加快推進(jìn)鐵路、公路、城軌交通、機場、工程類項目的批復(fù)，但也不會大干快上?！癙PP項目也是同理的，絕不搞大水漫灌?！瘪T建林說。

機場項目密集獲批

記者查詢，在28個機場項目中，臺州機場改擴建項目名列其中，機場改擴建主體工程投資35.46億元，將采用PPP融資方式。

據(jù)悉，臺州機場改擴建工程，被列入浙江省“十三五”民用機場建設(shè)重大項目。去年12月29日，浙江省發(fā)改委下發(fā)了政府投資項目受理通知書，民航華東管理局出具了《關(guān)于臺州機場改擴建工程預(yù)可行性研究報告的審查意見》。

這是機場項目審批進(jìn)入快車道的一個縮影。

記者從發(fā)改委了解到，該委近日批準(zhǔn)同意麗水機場工程可行性研究報告，計劃今年國慶前開工建設(shè)。此外，還有重慶江南通用機場、湖北鄂州民用機場、青海省貴德通用機場等項目相機獲批。

與此相關(guān)，各地也陸續(xù)發(fā)布了機場項目的布局。

江蘇省近日公布了未來近20年的江蘇航空布局體系。其中，僅徐州就布局了8個通用機場。

記者查閱江蘇省通用機場布局方案顯示，徐州布局8個通用機場，分別是楊廟、新沂、賈汪、銅山、豐縣、沛縣、睢寧、邳州。按照通用機場主要功能布局劃分：新沂、銅山、沛縣3個通用機場為公益服務(wù)型通用機場；楊廟、豐縣、邳州、睢寧4個機場為生產(chǎn)服務(wù)型通用機場；賈汪為產(chǎn)業(yè)支撐型通用機場。

幾乎同時，湖北機場獲批項目的消息也接踵而至。

近日《湖北鄂州民用機場工程節(jié)地評價報告》和《湖北鄂州民用機場工程用地踏勘論證報告》順利通過評審。今年年初，國家正式批復(fù)同意建設(shè)鄂州鄂東民用運輸機場，至此鄂東機場的審批程序已經(jīng)完成。

據(jù)悉，鄂州民用機場項目被納入了此次民航局公布的項目清單，總投資額達(dá)372億元。鄂東機場定位為支線機場，機場選址為鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)杜灣村附近。按照國家批復(fù)，鄂東機場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為到2025年滿足100萬人次的旅客吞吐量，至2030年將滿足150萬人次的吞吐量。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，湖北省13個地市州中，只有武漢、襄陽、宜昌、恩施、十堰及神農(nóng)架林區(qū)擁有機場，與其他省份相比，機場擁有量明顯偏少。

除江蘇、湖北的機場項目較為亮眼外，其他地方也在緊鑼密鼓的布局機場項目。如北京，正加速推進(jìn)的北京新機場建設(shè)，距竣工不到1年。

民航局網(wǎng)站8月1日消息稱，今年上半年，我國有93座通用機場獲得頒證，是歷年頒證總和的1.2倍。目前已頒證可保障通航起降的機場達(dá)到404個。

從已發(fā)布2018年重點建設(shè)項目清單的省市來看，規(guī)劃項目總投資超過5萬億的區(qū)域有三個，分別是廣東、安徽、云南，而安徽省規(guī)劃的項目是最多的，接近6000個。

上述項目投資意義重大，需要靠社會資本驅(qū)動。“僅投資機場，民間投資可能并不感興趣?！敝袊窈酱髮W(xué)一位不愿具名的研究綜合交通的教授告訴《華夏時報》記者，對于企業(yè)來說，投資機場還需要結(jié)合航空優(yōu)勢，搞地產(chǎn)開發(fā)、旅游等帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

建設(shè)一批通用機場

時過1個月，一批機場項目紛紛出爐，包括重慶江南通用機場、湖北鄂州民用機場、青海省貴德通用機場等，令人目不暇接。

“做好前期相關(guān)工作，確保10月底前開工建設(shè)?！苯煌ㄟ\輸部副部長、民航局局長馮正霖近日公開表態(tài)說，新近批復(fù)的項目要按期推進(jìn)。

“對于已確定民間投資機場項目，有關(guān)方面將從項目落地的角度，加快推進(jìn)項目前期工作和實施建設(shè)，盡快投產(chǎn)形成示范引領(lǐng)帶動作用?！眹野l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者表示，這些機場項目的實施，將優(yōu)化民航領(lǐng)域投資結(jié)構(gòu)。

“第一批清單，僅通用航空方面，就有12個項目入選，總投資155億”。該負(fù)責(zé)人說。

記者梳理清單獲知，這個12個項目包括，浙江2個，重慶2個，青海省1個，吉林長春市1個，山東1個，江西省1個，陜西省2個，四川2個。

適應(yīng)國家低空空域開放趨勢，大力發(fā)展通用航空的雄心不小。2016年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，通用機場規(guī)劃和建設(shè)審批權(quán)限已下放至地方政府。

“十三五”時期，民航局積極支持貧困地區(qū)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2016年3月，民航局修訂了機場項目投資補助的管理暫行辦法，加大了區(qū)機場建設(shè)項目的資金支持力度。2017年4月，民航局進(jìn)一步加快推動貧困地區(qū)民航機場項目建設(shè)，做好民航服務(wù)貧困地區(qū)的開發(fā)建設(shè)工作。

“我們還將建設(shè)一批通用機場?！?月31日召開了中國民用航空局通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議上交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖指出，當(dāng)前通用航空發(fā)展“放管服”力度加大，政策引導(dǎo)效果顯著。截至6月底，已完成通航飛行43萬小時，同比增長14.7%，通航各發(fā)展指標(biāo)向好，整體呈現(xiàn)出“熱起來、飛起來”的良好態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，我國凈增118架通用航空器，在冊通用飛機達(dá)到2415架，實名登記的各類無人機達(dá)到23萬架；新增通航企業(yè)39家，總數(shù)達(dá)到392家。

馮正霖指出，要加快通航機場建設(shè)，加快審批進(jìn)程，對已建成的通用機場要盡快頒證?！按舜吻鍐魏w了運輸機場建設(shè)、通用機場建設(shè)、貨運物流等民航傳統(tǒng)領(lǐng)域項目，以及無人機物流配送、無人機飛行校驗、機載數(shù)據(jù)通信等民航新興領(lǐng)域項目?！瘪T正霖說，民航局力爭用2至3年的時間，初步建成與我國通航發(fā)展相適應(yīng)的監(jiān)管體系和服務(wù)保障體系。